1 .výber modelu auta
Prvým problémom, ktorý treba vyriešiť pri kúpe auta, je porozumieť vlastným potrebám. Ak nerozumiete svojim vlastným potrebám, je najlepšie si pred kúpou auta vyskúšať jazdu na viacerých modeloch. Predpokladom je, že musíte mať vodičský preukaz na motorku a vyskúšať si čo najviac modelov. Pouličné autá, športové autá, krížniky, pedále, adv a iné typy zážitku z jazdy sú veľmi odlišné a pozícia na trhu je tiež veľmi jasná. Pouličné autá sú flexibilné, čo prispieva k kyvadlovej jazde v mestských oblastiach. Lepšia ovládateľnosť, jazdný posed na krížniku je natiahnutý, model, ktorý je pekný, ale nie rýchly, o pedáloch sa hovorí, že sú konečným cieľom rytiera, v prvom rade musíte byť rytierom, takže je to posledný budhistický model po hraní s mnohými modely za mlada Vyberaj si samozrejme aj sucasne pedale su velmi radikalne, takze si mozes otestovat, ak sa ti to paci, odporuca sa vybrat, lebo za peniaze sa tazko kupis ty stastny, adv modely su teraz velmi oblubene Modely Poetry a Yuanyuan majú vzpriamený posed a sú pohodlné na jazdu na dlhé vzdialenosti.
2 .výber parametrov
Bežné parametre lokomotív sú:
(1) Parametre motora: zdvihový objem, typ (niekoľko valcov), kompresný pomer, emisná norma, spôsob chladenia, maximálny výkon, maximálny krútiaci moment atď.
(2) Ďalšie parametre: špecifikácie karosérie vozidla (rázvor, rám, tvar bŕzd, pohotovostná hmotnosť, tvar tlmiča, špecifikácie pneumatík), špecifikácie vzhľadu, veľkosť palivovej nádrže atď.
Parametre motora priamo ovplyvňujú akceleračný výkon lokomotívy. Vzťah medzi zdvihovým objemom a spotrebou paliva nie je priamo úmerný. Ak je spotreba paliva malého auta ťahaného koňmi rovnaká a ovplyvňuje životnosť motora, bežnými typmi motorov sú vodorovné tyče, paralelné tyče a štvorvalce. Pod zdvihovým objemom má jednovalec silný výbušný výkon s nízkym krútiacim momentom, nízku spotrebu paliva, jednoduchú konštrukciu a pohodlnú údržbu, ale maximálna rýchlosť je nízka a čím väčší je zdvih, tým sú vibrácie zreteľnejšie. Dvojvalcový motor sa vyznačuje plynulejším chodom, vyššou maximálnou rýchlosťou a rýchlejšou akceleráciou. Ale pri malom rozdiele krútiaceho momentu je priestor po údržbe medzi vodorovnou tyčou a štvorvalcom. Štvorvalcový motor beží hladko, s vysokou maximálnou rýchlosťou a rýchlym zrýchlením a zvukový prejav bude ráznejší a mohutnejší.
Vo všeobecnosti, keď ostatné konštrukcie motora zostanú nezmenené, čím vyšší kompresný pomer, tým väčší výkon, vyššia účinnosť a lepšia spotreba paliva. Ak je však kompresný pomer príliš vysoký, stabilita sa zníži a životnosť motora sa skráti. Použitie benzínu nízkej kvality pre motor s vysokým kompresným pomerom spôsobí klepanie a použitie vysoko kvalitného oleja pre motor s nízkym kompresným pomerom spôsobí „spomalenie horenia“.
Spôsoby chladenia zahŕňajú vzduchové chladenie, vodné chladenie, olejové chladenie atď. Ak je malý stroj chladený vzduchom, pre veľké stroje sa odporúča chladenie vodou, olejom alebo vodou olejom.
Maximálny výkon priamo ovplyvňuje maximálnu rýchlosť vozidla. Čím vyšší výkon, tým vyššia maximálna rýchlosť. Maximálny krútiaci moment priamo ovplyvňuje výkon vozidla pri zrýchlení. Čím väčší krútiaci moment, tým lepší je výkon pri akcelerácii (tým silnejší je pocit spätného pohybu) a pri akej rýchlosti je maximálny krútiaci moment motora na výstupe. Maximálny výkon a maximálny výkon určujú výkon motora. Keď sú maximálny výkon a maximálny krútiaci moment rovnaké, motor, ktorý dokáže vydať maximálny krútiaci moment a maximálny výkon pri nižšom počte otáčok, je podráždenejší.
Čím menší je rázvor v špecifikácii karosérie auta, tým je flexibilnejší. Rázvor kolies pouličného auta je vo všeobecnosti menší ako u cruiseru. Konštrukcia rámu definuje obrys celého auta a musí niesť hmotnosť jazdca, zotrvačný vplyv zrýchlenia a spomalenia a zatáčanie. deformácia atď. Čím kratšia je vzdialenosť od kohútika k stredovej osi rámu, tým väčšia je tuhosť. Bežné sú murovaný rám, rám s dvojitým nosníkom, rám z oceľových rúr a rám kolísky.
Formy brzdenia sú vo všeobecnosti kotúčové brzdy a bubnové brzdy. Bubnové brzdy majú vysokú brzdnú silu, ale výrazný tepelný útlm a nie sú vhodné na dlhodobé brzdenie. Kotúčové brzdy s ABS sú teraz hlavnou formou brzdenia.
Tlmič sa jednoducho delí na obrátený a vzpriamený. Inverzia je priateľská k zemi a zlepšuje priľnavosť pneumatík. Stojan je priateľský k jazdcovi a pohodlne sa na ňom jazdí, ale priľnavosť pneumatík nie je taká silná ako pri prevrátení.
Špecifikácie pneumatík sú vo všeobecnosti úzke vpredu a široké vzadu, čo prispieva k ovládaniu riadenia a stabilite. Je stabilnejší, keď je zadné koleso široké a ohýba sa.
Špecifikácia vzhľadu je hlavne o výške sedenia, ktorá je pri jazde na bicykli s chodidlami na zemi akurát. Ak je výška sedenia príliš vysoká alebo príliš nízka, nie je vhodná na každodenné jazdenie.
Veľkosť palivovej nádrže priamo ovplyvňuje životnosť batérie. Vo všeobecnosti je životnosť batérie pouličných a športových áut 200 kilometrov. Palivová nádrž Dongfeng nk650 je 17 l.