1.Zníženie opotrebovania a opotrebovania: Medzi piestom a valcom a medzi hlavným hriadeľom a ložiskovým puzdrom dochádza k rýchlemu kĺzaniu. Aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu súčiastok, je potrebné vytvoriť medzi obidvoma klznými povrchmi olejový film. Olejový film dostatočnej hrúbky oddeľuje povrch relatívne klznej časti, aby sa znížilo opotrebovanie.
2.Cooling a chladenie: Olej môže priviesť teplo späť do olejovej nádrže a potom ho distribuovať do vzduchu, aby pomohol ochladiť nádrž na vodu.
3. Čistenie a čistenie: Dobrý olej môže priviesť karbid, kal a opotrebovať kovové častice na častiach motora späť do olejovej nádrže cirkuláciou mazacieho oleja a prepláchnuť nečistoty vytvorené na pracovnom povrchu častí.
4. Tesnenie a tesnosť: Olej môže tvoriť tesniaci krúžok medzi piestovým krúžkom a piestom, aby sa znížil únik plynu a zabránilo sa vstupu vonkajších znečisťujúcich látok.
5. Antikorózna a antikorózna ochrana: Mazací olej môže nasávať na povrch častí, aby sa zabránilo kontaktu s vodou, vzduchom, kyslými látkami a škodlivými plynmi a časťami. 6. Tlmiče tlmenia nárazov: Keď tlak valca motora prudko stúpa, zaťaženie piestu, piestu, ojnice a ložiska kľukového hriadeľa sa náhle zhorší. Toto zaťaženie je mazané ložiskom, takže nárazové zaťaženie môže byť tlmené.