Základné znalosti a funkcie motocykla zadného tlmiča

Zadný tlmič nárazov sa používa na podporu hmotnosti rámu, zmiernenie vibrácií a dopadu nerovnosti cestnej premávky na motocykli a rýchle zmiernenie vibrácií, zlepšenie jazdného komfortu, zníženie dynamického namáhania každej časti karosérie vozidla a predĺženie životnosti vozidla. V súčasnosti sú pružiny hydraulických tlmičov široko používané v motorkách. Skladá sa prevažne z pružinového a hydraulického tlmiče. Existuje niekoľko tlmiace otvory na piestu hydraulického tlmičov, obyčajný otvorom spojený s hornou a dolným dutín na piestovej tyče, a ventil doska tlak obmedzujúci ventil mechanizmus na spojenie medzi piestovou tyčou a piestom. Výkonnostné charakteristiky a výhody ize junchi značky zadný tlmič 1. Použitie japonského tesnenia NTK olejovej, tesniacej a tepelnej odolnosti spĺňajú medzinárodné normy; (nezmrazené pod-30 °). 2. pohyblivé jadro je vyrobené z vysoko kvalitných materiálov dovezených z Japonska a opatrne mletým špeciálnym vybavením. 3. Jarná materiál je dovezený z Japonska a temperované mnohokrát. Má dobrú škálovateľnosť, deformácie zadarmo a non zmrazenie ľahko degradovať; 4. vzhľad prijíma dvojvrstvový pokovovanie a elektrostatický sprej maľovanie, ktorý vydrží vysokú teplotu, udržať jasný po dlhodobom používaní, nie je ľahké fade a hrdzu. 5. vlastnosti produktu a rozdiely: jednoduchá detekcia a úsudok výkonnostných indexov zadného tlmiča nárazov (1) Skontrolujte, či veľký prameň tlmiča nárazov alebo nemá dostatočnú elasticitu, a vymeňte ju, ak existuje. (2) pre tesniacu časť hydraulického oleja Skontrolujte, či často dochádza k úniku ropy. Požiadavky na inštaláciu zadného tlmiča nárazov a požiadavky na údržbu 1. Potvrďte, či nový model tlmiča nárazov je v súlade s modelom vozidla a či sú ľavé a pravé správne v rovnakom čase. 2. Potvrďte stav kvality nového tlmiča nárazov, ako je to, či je vzhľad pohmožděný, únik oleja atď., najmä dávajte pozor na to, či je piestová tyč pohmožděná. 3. Všetky matice musia používať nové časti a musia byť utiahnuté podľa špecifikovaných parametrov celého vozidla, aby sa zabezpečilo, že uťahovací moment spojovacích dielov spĺňa špecifikované parametre celého vozidla. 4. Pri uťahovaní orechov na spojovacie časti sa vykoná pod podmienkou, že pneumatika sa prirodzene dotýka Zeme a musí zodpovedať odmietnutiu torzie špecifikovaným celým vozidlom. 5. počas inštalácie je potrebné vyhnúť sa používaniu nástrojov na ťahanie piestovej tyče alebo klopať, naraziť alebo poškriabaniu piestovej tyče, čo spôsobí únik oleja z tlmiča nárazov. 6. po inštalácii tlmiča sa skontroluje jeho pracovný stav. Ak je v nadácii deformácia, musí byť odstránená včas, inak to ovplyvní normálnu prevádzku tlmiča nárazov. Metóda údržby 1. Použite Tlmič nárazov vyrobený pravidelným výrobcom, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy a využitie ekonomiky. 2. prosím, riadiť hladko znížiť abnormálne vplyv na tlmiče. A. spomaliť na zlú cestu; B. Pokúste sa znížiť ostré zrýchlenie, brzdenie a sústruženie; C. Snažte sa preťaženia. 3. pravidelne kontrolujte, či sú príslušné časti tlmiča nárazu normálne, ako napríklad prachový kryt, tlmivý blok, blokátor izolácie vibrácií atď., a v prípade poškodenia alebo starnutia ich vymeňte včas. A snažte sa používať diely vyrábané pravidelnými výrobcami. 4. pravidelne kontrolujte, či je tlak v pneumatikách normálny a uchovávajte v určenom rozsahu. 5. pravidelne čistite auto, najmä tlmiče nárazov. 6. tlmiče nárazov musia byť nahradené v pároch a výrobky rovnakého výrobcu sa musia používať vľavo a vpravo.